مهدی فاضلی، الهام فالح،
دوره 6، شماره 7 - ( 4-1393 )
چکیده
شهر یزد به عنوان شهر خشت خام جهان، صدها خانه تاریخی را در دل خود جای داده است که عمومادر ادوار مختلف تاریخی،
تغییرات فراوانی در کل و اجزاء به خود دیده اند. پژوهش حاضر تغییرات تناسبات بازشو در- پنجره از دوره قاجار تا پهلوی
مدنظر قرار می دهد تا به این موضوع پرداخته شود که آیا سیر تحول رابطه تناسبی در دوره مذکور معنی دار است یا خیر؟
برای این منظور شاخصه های کالبدی و ابعاد سطح در- پنجره در 20 نمونه و در سه دوره زمانی، به تفکیک مورد ارزیابی
قرار خواهد گرفت. روش تحقیق این پژوهش، استفاده از شاخص های میانگین آماری با فاصله اطمینان 95% می باشد. نتایج
تحقیق نشان می دهد میانگین نسبت ارتفاع به عرض قسمت بازشو و قاب اصلی در دوره سوم نسبت به دوره دوم و قاب اصلی
در دوره دوم نسبت به دوره اول در جهت کاهش معنی دار بوده ولی در قسمت بازشو دوره دوم نسبت به دوره اول اختالف
معنی داری وجود ندارد.
دکتر مریم چرخچیان، دکتر مهیار عارفی،
دوره 6، شماره 8 - ( 2-1393 )
چکیده
ضرورت توجه به فضاهای عمومی شهری و اهمیت آن در زندگی روزمره شهروندان مقوله ای ست که بارها و بارها در مطالعات گوناگون مورد تأکید و تأیید قرار گرفته است. وجود چنین فضاهایی در عرصه شهرها و تضمین موفقیت آن ها در پاسخگویی به زندگی جمعی شهروندان، زمینه ساز دستیابی به اهداف عدالت شهری می باشد. با این نگاه، تحقیق حاضر با توجه به اهمیت تئوری لینچ در مورد دستیابی به طراحی شهرهایی مطلوب در رابطه با نیاز شهروندان و طرح مقوله کارایی و عدالت به عنوان دو فرامعیار، به بررسی معیارهای مذکور در یکی از فضاهای شهری مهم در شهر تهران براساس مشاهده مستقیم می پردازد که محور خیابان آزادی می باشد. با توجه به وسعت و کیفیات متنوع این فضا، محور مذکور به چهار بخش متفاوت تقسیم گردید و نتایج نیز به صورت کلی و به تفکیک بخش های چهارگانه ارائه گردیده است. تحلیل نتایج حاصل از مشاهدات نشان می دهد که عامل معنا بیش ترین میزان و کارایی فضا از کمترین میزان برخوردار است که با توجه به تعاریف هر یک از معیارهای مذکور، نشان دهنده ضعف فضا به لحاظ رضایتمندی و مناسب بودن و حداقل تضاد میان سایر ابعاد در فضا می باشد. این عوامل حاکی از آن است که گرچه فضا توانسته به لحاظ معنا، عدالت و دسترسی تا حدودی پاسخگو باشد ولی مدیریت شهری در به حداقل رساندن تضاد سواره و پیاده و حمایت از زندگی پیاده در آن موفق نبوده است.
